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ピクシススペースとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
9万円119万円
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中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
261 中古車掲載台数 648
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正AW・スペアタイヤ・ワンセグ・オートエアコン・スマートキー・キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙車 オートエアコン CD スマートキー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 4.4万キロ・R9/5月・スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外ナビ・キーレス・エコアイドル・電格・マニュアルエアコン・ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップ スマートキー CD 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車/ベンチシート/キーレスエントリー/ETC付/車検整備付

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ディスプレイオーディオ オートエアコン フォグ HID PW エアバッグ カスタムG ベンチシート スマートキー 電格ミラー 革巻きステアリング アイドリングストップ 下画像有

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース ナビ レザーステアリング 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 2年保証 4WD CVT ナビ フォグランプ 電動格納ミラー キーレススペアキー キーフリー

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    178.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙車 オートライトシステム Composition Media リアカメラ プリクラッシュブレーキシステム

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 禁煙/LEDヘッド/フルセグ/キーレス/純15AW/ETC/ドラレコ

    本体価格
    96.1万円

関東
51
35.2万円
関西
35
33.5万円
東海
30
33.5万円
北海道
30
41.6万円
九州
45
34万円
東北
24
38.4万円
北陸・甲信越
26
39.7万円
中国
6
26.4万円
四国
14
41.5万円
地域別台数
関東
234
174.4万円
関西
149
177.8万円
東海
79
173.3万円
北海道
18
119万円
九州
51
164万円
東北
39
146.6万円
北陸・甲信越
27
135.5万円
中国
32
178.3万円
四国
19
144.2万円

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ピクシススペースとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ポロ
112万円166.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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