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プリウスPHVとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ゼスト
VS
30万円390.5万円
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中古車相場 2.8万円70万円
ゼストの相場表を見る
778 中古車掲載台数 338
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 車高調 スピリテッドアクアメタリック色 VOSSENホイ-ル ドラレコインナ-ミラ- 地デジTV シ-トヒ-タ-

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純SDナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム クルーズコントロール 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 本革シート ワンオーナー バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ TSS・メモリーナビ・フルセグ・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    19万円

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    7.8万円

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    18.9万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ TV ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ TV Bカメラ 禁煙 4本新品 前検ホンダ

    本体価格
    32万円

関東
240
171.1万円
関西
97
191.8万円
東海
167
171.6万円
北海道
7
187.8万円
九州
84
187.1万円
東北
46
172.3万円
北陸・甲信越
48
162.4万円
中国
70
201.8万円
四国
19
198.5万円
地域別台数
関東
109
21.9万円
関西
40
17.7万円
東海
39
22.5万円
北海道
22
22.9万円
九州
58
22.9万円
東北
18
21.7万円
北陸・甲信越
18
30.7万円
中国
19
22.3万円
四国
15
28.2万円

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プリウスPHVとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ゼスト
317.8万円439.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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