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プリウスPHVとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  アクティトラック
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 9.8万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
805 中古車掲載台数 703
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ドライブレコーダー付

    本体価格
    256万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 5人乗りTRDフルエアロ9inナビ全方位カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラパネル セーフティセンス エアロ

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ/TV トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    194万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S プラグインハイブリッド 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ TSS 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    252万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙車 シートヒーター REGNOタイヤ

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ETC BSM クルーズコントロール

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    253.9万円

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    本体価格
    79万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 5速マニュアル ラジオ 三方開

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコンパワステ5速マニュアル車4WD

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 5MT 4WD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD・エアB・PS・スペアキー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン

    本体価格
    23万円

関東
270
196.1万円
関西
112
204万円
東海
128
188.9万円
北海道
2
121.5万円
九州
98
208.3万円
東北
54
202.8万円
北陸・甲信越
48
193.7万円
中国
68
225万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
132
72.4万円
関西
44
79.9万円
東海
100
67.6万円
北海道
25
63.7万円
九州
112
55.6万円
東北
74
66.9万円
北陸・甲信越
66
73.4万円
中国
100
70.8万円
四国
50
65.9万円

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プリウスPHVとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  アクティトラック
317.8万円439.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1797 排気量(cc) 656
98 最高出力(馬力) 45
FF 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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