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アクアとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A3スポーツバック
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円568.5万円
A3スポーツバックの相場表を見る
7105 中古車掲載台数 466
  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ 地デジ 車検R9年12月

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/ビルトインETC/純正ホイール/スマートキー/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 社外ナビ フルセグ 横滑り防止装置 アイドリングストップ フロントフォグランプ オートライト キセノンヘッドライト プッシュスタート スマートキー 社外フロアマット ETC 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 軽減ブレーキ レーンアシスト PKSB クリアランスソナー  クルコン ETC バックカメラ BTオーディオ ステアリングスイッチ ウィンカーミラー オートA/C・ライト・ハイビーム

    本体価格
    114万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 2ト-ン 最長5年保証 ワンオ-ナ- RカメラBTオ-ディオ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC TV DVD BT バックカメラ  スマトキー プッシュスタート エアロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ 純正ナビ Bluetooth ドラレコ クルーズコントロール 全周囲モニター バックカメラ 両側電動スライド BSM 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    418万円

関東
1808
115.7万円
関西
906
112.3万円
東海
1106
115万円
北海道
219
113.4万円
九州
1021
117.4万円
東北
693
124.2万円
北陸・甲信越
572
112.3万円
中国
478
111.9万円
四国
302
117.1万円
地域別台数
関東
179
264.1万円
関西
77
243.2万円
東海
90
281.8万円
北海道
13
199.4万円
九州
26
231.2万円
東北
9
200.2万円
北陸・甲信越
33
283.6万円
中国
27
261.5万円
四国
12
245.7万円

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アクアとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A3スポーツバック
198万円323.8万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1490 排気量(cc) 999~1984
91 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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