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アクアとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A3スポーツバック
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
6670 中古車掲載台数 357
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 地デジ プライバシーガラス 電動格納ミラー 純正15インチスチールホイール

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フル装備 Wエアバック 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD スマートキー オプションLEDヘッドライト フォグライト Gグレード専用内装カラー ヘッドライトウォッシャー 電動格納ドアミラー ETC

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ ETC PKSB TSS LEDライト ミュージックプレイヤー接続可 アクセサリーコンセント

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ付き オートエアコン オートライト

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 特別仕様車 純正SDナビフルセグTV バックカメラ 合皮/ブランノーブコンビシート 衝突軽減 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ 専用バンパー・17インチAW ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ TVキット ETC スマートキー 電動格納ミラー フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 オートライト

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア アクア S 寒冷地仕様/フルセグナビ/バックカメラ/エアロパーツ/プッシュスタート/ステアリングリモコン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC2.0 純正LEDライト オートライト シートヒーター オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    59.7万円

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    225.5万円

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    222万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 専用18インチアルミホイール MMIナビゲーションパッケージ LEDヘッドライト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    248.5万円

関東
1613
113.9万円
関西
875
109.7万円
東海
1076
109.6万円
北海道
168
119.9万円
九州
1041
115.3万円
東北
566
118万円
北陸・甲信越
551
110.9万円
中国
494
108.9万円
四国
286
115.6万円
地域別台数
関東
130
256.7万円
関西
50
245万円
東海
66
282.6万円
北海道
17
219.2万円
九州
31
219.4万円
東北
15
182万円
北陸・甲信越
25
222万円
中国
14
272万円
四国
9
229.5万円

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アクアとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  A3スポーツバック
198万円302.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1490 排気量(cc) 999~1984
91 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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