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アクアとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  TT
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 18万円678万円
TTの相場表を見る
6375 中古車掲載台数 297
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ スマートキー Bluetooth バックカメラ オートライト オートエアコン

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム Bluetooth SDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 軽減B・Sヒーター・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト メモリーナビ フルセグTV 4WD 全周囲モニター

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト オートエアコン スマートキー デュアルエアバック 横滑り防止装置 イモビライザー 記録簿

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 純正10型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    216.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オーナー禁煙車 ドラレコ ナビTVバックカメラ ETC CD/DVD オートリトラミラー キーレスキー オートパワーウィンドー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・TV・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    69.8万円

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    109.8万円

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    本体価格
    168万円

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    427.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI タイミングチェーン交換済 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 地デジTV Bluetooth 電動リアウィング

    本体価格
    38万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    85.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI クルーズコントロール/ドライブモードセレクト/バックガイドモニター+パーキングセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

関東
1552
116.9万円
関西
844
108.5万円
東海
1002
108.8万円
北海道
206
120.2万円
九州
991
113.4万円
東北
567
119.9万円
北陸・甲信越
486
107.1万円
中国
443
108.8万円
四国
284
113.7万円
地域別台数
関東
125
183万円
関西
53
215.5万円
東海
39
233.3万円
北海道
19
164.6万円
九州
22
214万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
12
178.1万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円

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アクアとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  TT
198万円302.3万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1490 排気量(cc) 1798~1984
91 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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