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アクアとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS5スポーツバック
VS
17.5万円999万円
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中古車相場 518万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
6893 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アクア 1.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ CD/DVD再生 スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー ETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ETC付き リアカメラ スマキー 1オナ フルオートエアコン LEDライト AC100V 点検記録簿 ナビ&TV アクティブクルーズコントロール メディアプレイヤー接続 運転席助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 雹害 TSS PKSB BSM 全方位カメラ LED ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ TV ETC バックモニター シートヒーター ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス 社外アルミ

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・コーナーセンサー・スマートキー・ワンセグ・社外15インチアルミ・メモリーナビ・オートA/C・プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ バックモニター LEDランプ 100ボルト電源 アルミホイル クルーズコントロール 助手席エアバッグ ナビ フルオートエアコン ETC メモリナビ スマートキー キーレス ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    49万円

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    1100万円

関東
1722
116万円
関西
885
114.9万円
東海
1082
112.8万円
北海道
191
116.2万円
九州
1032
115.2万円
東北
688
126.8万円
北陸・甲信越
529
117.9万円
中国
483
111万円
四国
281
119.1万円
地域別台数
関東
5
932.3万円
関西
4
1028.8万円
東海
3
668万円
北海道
2
904万円
九州
1
860万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
539万円
四国
0
---

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アクアとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS5スポーツバック
198万円323.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1490 排気量(cc) 2893
91 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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