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アクアとコペンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  コペン
VS
3.9万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 23万円291万円
コペンの相場表を見る
7541 中古車掲載台数 1496
  • トヨタ アクア 1.5 B メモリーナビ バックモニター スマートキ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション Bluetooth付 バックモニター

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック BTオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z アルミ・スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 全方位カメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナ・禁煙車・スマートキ・ナビ・TV

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 全方位カメラ 前後ドラレコ 純正SDナビ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    225万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 修復歴無し

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMOステ HID CUSCOタワーバー ナビ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビフルセグバックカメラRECARO

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 7インチプレミアムナビ オートエアコン

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 BBS レカロシート ナビ ドラレコ MTモード

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ バックカメラ ETC 全周囲ドラレコ

    本体価格
    133.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 社外ナビ/TV・ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター前席/LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

関東
1923
115.7万円
関西
987
116.2万円
東海
1240
112.6万円
北海道
208
116.9万円
九州
1090
115万円
東北
637
114.2万円
北陸・甲信越
630
107.9万円
中国
524
116.7万円
四国
302
118.3万円
地域別台数
関東
375
127.7万円
関西
231
129.7万円
東海
295
135.2万円
北海道
37
110.7万円
九州
211
115.8万円
東北
98
126.7万円
北陸・甲信越
82
136.6万円
中国
97
124万円
四国
70
137.2万円

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アクアとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  コペン
198万円283.7万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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