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アクアとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
6817 中古車掲載台数 77
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラウン内装・純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス・純正9型SDナビ・フルセグTV・Bカメラ・モデリスタエアロ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ TV/Bluetooth クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー プッシュスタート/スマートキー 電動格納サイドミラー ヘッドライトレベライザー オートライト機能 スペアキー有

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アクア S スマ-トエントリ-PG ナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備2年付き bluetooth デュアルエアバック ナビTV I-STOP 衝突安全ボディ PW 地デジ ESC ATエアコン ABS SDナビゲーション PS アルミ 運転席エアバッグ

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 走行65000キロ メモリーナビテレビ

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外オーディオETCキーレススペアキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    50万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 5MT 外品ハンドル 外品フルエアロ 外品アルミ エアコン CD ETC ドラレコ 外品シフトノブ 外品タコメーター LEDヘッドライト フォグランプ 車検R9.2

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン レトロ クラシック ラジオ 4MT

    本体価格
    79万円

関東
1629
106.8万円
関西
864
104.3万円
東海
1063
107.1万円
北海道
217
116.9万円
九州
1084
108.2万円
東北
641
114.8万円
北陸・甲信越
595
109.5万円
中国
444
105.3万円
四国
280
112.9万円
地域別台数
関東
17
76.3万円
関西
11
59.7万円
東海
12
68.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.5万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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アクアとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミゼットII
198万円302.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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