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アクアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
VS
18万円318万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円89.8万円
ソニカの相場表を見る
6766 中古車掲載台数 72
  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 純正10.5インチナビ トヨタセーフティー ハーフレザーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 純正バイザー ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー インテリキー シートヒーター HIDオートライト UVカットガラス タイミングチェーン仕様 車検令和9年4月

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア Sスタイルブラック フルセグナビ バック 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ バッ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's スマートキー・プッシュスタート・社外LEDバルブ・クルーズコントロール・VSC・LEDビーム・ローダウン・GANADORマフラー・純正SDナビNSZT-W64・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ビルトインETC・ISOFIX

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bカメラ/衝突軽減ブレーキ/Bluetooth

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV ブルートゥース ETC バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    169万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外ナビ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルセグTV スマートキー 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    26.8万円

関東
1602
105.5万円
関西
866
103.4万円
東海
1080
106万円
北海道
236
114.6万円
九州
1069
110万円
東北
628
111.4万円
北陸・甲信越
588
107万円
中国
432
107.4万円
四国
265
110.9万円
地域別台数
関東
19
34.1万円
関西
12
33万円
東海
11
30.2万円
北海道
2
20.8万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
7
46.5万円
四国
3
34.7万円

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アクアとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
198万円302.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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