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アクアとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   GMC  サファリ
VS
17万円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
6878 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア アクア G メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ハロゲンヘッドランプ スマートキー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ デュアルエアバック モケットシート

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタチームメイト アドバンストパーク メーカーナビ フルセグ 全周囲カメラ ドラレコ CD DVD Bluetooth ETC LEDヘッドライト オプション16インチアルミホイール クルーズコントロール BSM

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7型ナビ/フルセグTV/DVD/CD バックカメラ ビルトインETC2.0 純正ドラレコ 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ AAC プッシュスタート

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G VSA リアカメラ スマ-トキ- イモビライザ ナビテレビ キーフリーシステム 助手席エアバッグ 全席パワーウインドウ エアコン 1セグTV アルミホイール クルーズコントロール 運転席エアバッグ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 オートハイビーム スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth再生 電動格納ミラー 盗難防止システム プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス トヨタチームメイト 純正DA Bluetooth フルセグTV モデリスタフルエアロ 全方位カメラ ETC2.0 HUD ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV オートライト スマートキー オートエアコン ミュージックサーバー 純正フロアマット

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 1オーナー/ETC/ディーラーナビ/保証書/取説

    本体価格
    24.9万円

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    128万円

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    本体価格
    88.8万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

関東
1702
116.4万円
関西
879
114.9万円
東海
1081
112.8万円
北海道
192
118.6万円
九州
1016
115.6万円
東北
691
126.3万円
北陸・甲信越
549
117万円
中国
483
111万円
四国
285
118.8万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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アクアとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   GMC  サファリ
198万円323.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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