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アクアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
23万円325万円
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中古車相場 93.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
7633 中古車掲載台数 58
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN Bluetooth・MSV対応ナビ・ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付  純正ナビTV  スマ-トキ-

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    110.8万円

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    199.9万円

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    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/純正アルミホイール/

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

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    135万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ドラレコF HiD 純アルミ

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    219.8万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
1945
117.7万円
関西
1036
115.7万円
東海
1272
109万円
北海道
213
120.9万円
九州
1134
114.8万円
東北
655
113万円
北陸・甲信越
597
110.2万円
中国
505
117.3万円
四国
276
119.3万円
地域別台数
関東
25
166.2万円
関西
10
176.6万円
東海
8
186.7万円
北海道
0
---
九州
5
158.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
161.3万円
中国
4
190万円
四国
1
198万円

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アクアとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
198万円283.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1490 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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