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アクアとロデオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   いすゞ  ロデオ
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 189.9万円371万円
ロデオの相場表を見る
6854 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 G ・純正DAナビ・Bluetooth ・バックカメラ ・ドラレコ ・ETC ・クリアランスソナー ・レーダークルーズコントロール ・LEDヘッドライト ・フロアマット ・スマートキー ・スペアキー ・保証書 ・取説書

    本体価格
    172万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー 禁煙車 車検R9年12月 ナビ バックカメラ

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ワンオーナー車/ナビレディパッケージ/バックカメラ/6スピーカー/純正SDナビ/ワンセグTV/CD/SD/BTオーディオ/純正16インチアルミ/前方ドラレコ/ETC/オートライト/スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 走行5806キロ トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー AC100V クルーズコントロール 衝突被害軽減B シートヒーター 1オーナー 整備記録簿付

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純SDナビ(NSZT-Y64T)/フルセグTV/Rカメラ/モデリスタエアロ/社外15AW/プリクラ/ステアS/スマーキー/Pスタート/Disc.BT/AHB/Pガラス/バイザー/W付電格/ECO.EVMODE

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティーセンス 純正ナビ ビルトインETC バックカメラ ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth レーンキープアシスト オートマチックハイビーム キーレス アイドリングストップ オートエアコン モード切替

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 5人乗り/ライムホワイトパールクリスタルシャイン/電動格納式リモコンドアミラー

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ETC ワンオーナ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ ヨコハマモーターセールス 4WD ツインサブバッテリー 400Wインバーター マルチルーム FFヒーター シンク コンロ AC100V冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    371万円

  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
1715
116.8万円
関西
860
113.9万円
東海
1092
112.8万円
北海道
198
118.2万円
九州
1007
116.9万円
東北
680
125.7万円
北陸・甲信越
542
115.3万円
中国
482
111.6万円
四国
278
118.8万円
地域別台数
関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
1
371万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとロデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  ロデオ
198万円323.8万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1490 排気量(cc) 2771
91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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