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アクアと810を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   いすゞ  810
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 ---
810の相場表を見る
7193 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙車 スマートキー 純正アルミホイール タイミングチェーン ナビ TV ETC Bluetooth オートエアコン バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター パワーシート クリアランスソナー ハーフレザー 16インチアルミ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正7型ナビ 全方位カメラ バックカメラ ETC2.0 純正フロアマット アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S HDDナビ CD DVD BT フルセグ LEDオートライト シートヒーター 15インチアルミホイール 電動格納ウィンカーミラー フォグランプ 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー×2 ETC

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 先進ライト ETC スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 走行距離12100キロ/合成皮革パッケージ/新品タイヤ/10.5インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックモニター 全周囲カメラ ドラレコ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト サポカー ETC

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 先進ライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー ETC スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 4WD 純正ナビ機能付ディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチ純正ナビTV・モデリスタフルエアロ・運転席パワーシート・ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ 810 花見台 セーフティーローダー セルフローダー

    本体価格
    応談

関東
1817
116.2万円
関西
925
113.5万円
東海
1159
114.1万円
北海道
205
115.1万円
九州
1034
117.2万円
東北
703
126.1万円
北陸・甲信越
589
112.8万円
中国
472
112.5万円
四国
289
118.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアと810のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  810
198万円323.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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