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アクアとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
6333 中古車掲載台数 73
  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 純正10.5インチナビ ドラレコ付きルームミラー GRスポーツ専用キャリパー ワンオーナー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC 9インチナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグTV スマートキー Bluetooth 純正15インチ鉄

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正メモリーナビ・バックカメラ・AC100V・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LED・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドラレコ・オートハイビーム

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取/ワンオーナー/禁煙/純正ディスプレイオーディオ/360°カメラ/パノラマモニター/LED/ETC/スマートキー/セーフティセンス

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XD Lパッケージ 当社買取店仕入車 コネクト8インチナビ BOSEサウンドシステム フルセグ DVD再生 ブラウンナッパ革シート 全方位モニター スマートキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    217.6万円

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    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    167.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD XDスポーツ アピアランス 4WD BOSE全方位M

    本体価格
    359.5万円

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    本体価格
    271.4万円

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    本体価格
    339.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

関東
1518
116.4万円
関西
828
108.1万円
東海
1013
110.9万円
北海道
205
117.3万円
九州
972
113.1万円
東北
564
119.7万円
北陸・甲信越
492
107.2万円
中国
453
108.3万円
四国
288
111.3万円
地域別台数
関東
29
226.5万円
関西
13
275.4万円
東海
13
227.7万円
北海道
4
261.7万円
九州
3
245.6万円
東北
3
193.5万円
北陸・甲信越
6
220.2万円
中国
1
262.5万円
四国
1
53万円

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アクアとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  MAZDA6ワゴン
198万円302.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1490 排気量(cc) 1997~2488
91 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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