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アクアとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
6971 中古車掲載台数 592
  • トヨタ アクア アクア S AVN-Z05iWナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 自社即日審査 全店車両共有 (ブラック)

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグナビ バックモニター Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート スマートキー ETC 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ Bluetooth パノラミックビューモニター 外AW ドライブレコーダー(前後2カメラ)

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外メモリーナビフルセグTV CD DVD SD USB バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレス アイドリングストップ 社外15インチアルミ タイミングチェーン車 自社買取車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・トヨタセーフティー・LEDヘッドライト・レーンキーパー・オートハイビーム・コーナーセンサー・禁煙車

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD サポカ- 4WD ナビ  ETC LEDライト スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ サイドエアバッグ AC100V

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行63600km プッシュスタート スマートキー2個 オートライト ナビ TV Bluetooth ETC アルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /後期/スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/オートマチックハイビーム/イモビライザー/オートエアコン

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レザーPKG レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    135万円

関東
1654
107.1万円
関西
874
103.9万円
東海
1124
106.2万円
北海道
244
121.5万円
九州
1076
108.9万円
東北
658
112.4万円
北陸・甲信越
616
107.2万円
中国
455
107.5万円
四国
270
110.9万円
地域別台数
関東
234
357.2万円
関西
115
358.4万円
東海
73
352.1万円
北海道
48
249.6万円
九州
35
261.5万円
東北
24
335.3万円
北陸・甲信越
37
377.1万円
中国
18
377.9万円
四国
8
262.3万円

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アクアとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
198万円302.3万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1490 排気量(cc) 1331~1949
91 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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