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アクアとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  トッポ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
6911 中古車掲載台数 113
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグB/TナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正8インチナビ・フルセグTV走行時視聴可・Rカメラ・ETC・ドライブレコーダー・フリーキー&プッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・シートヒーター・オートハイビーム

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ナビ バックカメラ ETC シートヒーター TSS フルセグ DVD再生 ドラレコ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC・ドラレコ・テレビナビ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 CD バックカメラ ETC ステアリングスイッチ スマートキー ABS エアバッグ

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ アクア S 地デジナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 全周囲カメラ バックカメラ BSモニター クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    179万円

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  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 保証1年/ETC/キーレス/取説・記録簿/電格ミラー

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 トッポ 660 M 助手席エアバッグ イモビライザー ベンチシートフルフラット 地デジ パワステ キーレスエントリー パワーウインドウ 運転席エアバック エアコン 衝突安全ボディ DVD再生 メモリーナビ ナビ&TV

    本体価格
    5.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD ラジオ キーレス

    本体価格
    43.9万円

関東
1778
115.3万円
関西
853
107.7万円
東海
1056
105.6万円
北海道
194
114.9万円
九州
1087
117.2万円
東北
573
116.4万円
北陸・甲信越
584
111.3万円
中国
502
106.3万円
四国
284
117万円
地域別台数
関東
29
27万円
関西
21
25.3万円
東海
14
26.1万円
北海道
7
25.6万円
九州
9
16.3万円
東北
10
36.1万円
北陸・甲信越
6
25.6万円
中国
13
20.3万円
四国
4
31.2万円

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アクアとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  トッポ
198万円302.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1490 排気量(cc) 657
91 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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