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アクアとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
6479 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 G USテールライト加工PRIUSCUSDM

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビ/バックモニター/プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ Bluetooth接続 寒冷地仕様

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC 純正ナビ・TV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション /1年保証付/車検R8.10/ナビTV/前後ドラレコ

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    182万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビバックカメラETC・Bluetooth

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD エンスタ・地デジナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 純正18インチアルミ パドルシフト HID

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ オートマ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ETC コーナーセンサー オートクルーズ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    136.1万円

関東
1603
115.2万円
関西
829
113.9万円
東海
1052
111万円
北海道
180
117.5万円
九州
1005
116万円
東北
570
119.9万円
北陸・甲信越
528
110.9万円
中国
464
112.9万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アクアの中古車を探す

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アクアとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
198万円283.7万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1490 排気量(cc) 1798~1998
91 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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