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アクアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ラフェスタ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
6374 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /沖縄県/ガリバーウルマ店

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 後期 スマートキー 禁煙 ナビTV 黒半革 Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/バックカメラ/BluetoothAudio/SD/CD/DVD/横滑り抑制装置/ドアバイザー/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/フロアマット/ETC/スマートキー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    147万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドライト・ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ナビ ワンセグ Bカメラ フォグ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's アクア G Gz   乗り出し85万 佐賀 武雄

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドランプ HVバッテリー交換済み ローダウン(TRD) 純正ナビ Bカメラ 社外デジタルミラー

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー TSS ETC SDナビ ワンセグ CD ブルートゥース ソナー Aモニター ドラレコ スマートキー Pスタート 電格ミラー オートライト LEDヘッド シートリフター シートヒーター

    本体価格
    153万円

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    58.8万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    30万円

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    29.8万円

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    59万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 バックカメラ

    本体価格
    46万円

関東
1551
116.9万円
関西
844
108.8万円
東海
994
108.9万円
北海道
207
120.5万円
九州
991
113.5万円
東北
568
119.7万円
北陸・甲信越
485
107.4万円
中国
448
108.8万円
四国
286
113.5万円
地域別台数
関東
15
37.6万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アクアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ラフェスタ
198万円302.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1490 排気量(cc) 1997
91 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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