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アクアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ローレル
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
6336 中古車掲載台数 128
  • トヨタ アクア 1.5 X ドラレコ前後2カメラ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ 純正10型ナビ 全周囲カメラ コンフォートパッケージ OP純正16インチアルミ 100V CD.DVDデッキ 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ETC BSM HDMI

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 前席シートヒーター 純正16インチアルミ オートエアコン リアスポイラー 革巻きハンドル オートライト ステアリモコン

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S コンパクトハイブリッド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV シートヒーター セーフティセンス

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC バックカメラ サイドバイザー オートライト スペアキー LEDヘッドライト タイヤ4本新品交換 15インチAW

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD (雹害車) 衝突回避 DA

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー 前席シートヒーター HIDヘッドライト オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグTV 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドライト ディーラーオプションナビ Rカメラ スマートキー ETC ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

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    248万円

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    応談

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    58.9万円

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    本体価格
    98万円

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    170万円

関東
1518
116.6万円
関西
830
108.3万円
東海
1014
110.6万円
北海道
204
117.3万円
九州
970
113万円
東北
566
119.6万円
北陸・甲信越
488
107.1万円
中国
456
108.4万円
四国
290
111.4万円
地域別台数
関東
56
186.7万円
関西
16
200.9万円
東海
19
196.7万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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アクアとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ローレル
198万円302.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1490 排気量(cc) 1998~2825
91 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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