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アクアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ローレル
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
6815 中古車掲載台数 137
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bカメラ 前後ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV Bカメラ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 社外メモリーナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外17インチアルミ エアロ クルーズコントロール 衝突軽減サポート レーンキープアシスト 純正ナビTV バックカメラ スマートキー プロジェクターヘッド オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1.5S

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオセーフティセンス レーダークルーズコントロールLEDヘッドライトLEDフォグランプ寒冷地仕様オートハイビーム横滑り防止装置トラクションコントロールスマートエントリーバックカメラETC

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティーセンス 純正ナビ ビルトインETC レーンキープ オートマチックハイビーム Bluetooth ドライブレコーダー 電動格納ミラー ウィンカーミラー モード切替 オートエアコン Pウィンドウ

    本体価格
    61.6万円

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    189万円

関東
1629
106.8万円
関西
864
104.3万円
東海
1063
107.1万円
北海道
217
116.9万円
九州
1084
108.1万円
東北
640
114.7万円
北陸・甲信越
595
109.5万円
中国
444
105.3万円
四国
279
112.6万円
地域別台数
関東
56
189.6万円
関西
17
197.4万円
東海
23
189万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
11
402.9万円
四国
6
143.4万円

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アクアとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ローレル
198万円302.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1490 排気量(cc) 1998~2825
91 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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