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アクアとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   オペル  ヴィータ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
6670 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア アクア S 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー バックカメラ ETC車載器 ハロゲンヘッドライト スマートキー

    本体価格
    144.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー SDナビ ドラレコ オートマチックHB オートライト ETC BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア Sスタイルブラック無事故車TVナビBluetoothバックカメラETCスマートキー×2早い者勝ち 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フル装備 ETC バックモニター Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ ナビ アラウンドビューモニター トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ETC フルセグTV ナビ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビゲーション バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーポール 純正フロアマット コーナーセンサー後 TVキャンセラー ステアリングスイッチ オートライト ISOFIX

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

関東
1613
113.9万円
関西
875
109.7万円
東海
1076
109.6万円
北海道
168
119.9万円
九州
1041
115.3万円
東北
566
118万円
北陸・甲信越
551
110.9万円
中国
494
108.9万円
四国
286
115.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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アクアとヴィータのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   オペル  ヴィータ
198万円302.3万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1490 排気量(cc) 1198~1795
91 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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