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アクアとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ルノー  ウインド
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49.9万円148.5万円
ウインドの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビTV バックカメラETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車セーフティセンスクリアランスソナー

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Gグレード/純正アルミホイール/スマートキー&プッシュスタート/純正オーディオ/純正サイドバイザー/純正フロアマット/ETC/電動格納ウインカー付きサイドミラー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD&DVD再生 ドアバイザー

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行1万千4キロ LEDライト&フォグランプ スマートキーX2個 プッシュスタート機能 純正ナビTV&バックモニター アルミホイール オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド コレクション コレクション 電動オープン左H 5速MT 下取車

    本体価格
    49.9万円

関東
1644
107.1万円
関西
861
105.4万円
東海
1074
107.2万円
北海道
214
117.3万円
九州
1108
107.4万円
東北
638
114.9万円
北陸・甲信越
615
108.9万円
中国
451
104.8万円
四国
284
112.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.9万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  アクア   ルノー  ウインド
198万円302.3万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1490 排気量(cc) 1598
91 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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