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アクアとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  サンバーディアスバン
VS
9.2万円380万円
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中古車相場 10.9万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
6633 中古車掲載台数 48
  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 寒冷地仕様・フルエアロ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・HDDナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bカメラ PKSB シートヒータ 禁煙

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ 禁煙車 Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン ETC 衝突安全ボディー プッシュスタート スマートキー オートAC/ライト

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車 モデリスタフルエアロ 純正DAナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール フルセグ AC100V スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙/純正ナビ/1セグTV/BLUETOOTH/AUX/USB/バックカメラ/ETC/LED/フォグ/クルコン/ハーフレザーシート/盗難防止/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    155万円

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    95万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    31万円

関東
1610
114.3万円
関西
872
109.1万円
東海
1062
109.7万円
北海道
167
119.4万円
九州
1036
115.6万円
東北
569
118.1万円
北陸・甲信越
543
110.8万円
中国
488
108.7万円
四国
286
115.6万円
地域別台数
関東
12
71.8万円
関西
8
51.5万円
東海
2
75.9万円
北海道
4
78.7万円
九州
2
31.4万円
東北
11
47.5万円
北陸・甲信越
3
44万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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アクアとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  サンバーディアスバン
198万円302.3万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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