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アクアとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  プレオプラス
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 6万円139.2万円
プレオプラスの相場表を見る
6332 中古車掲載台数 319
  • トヨタ アクア 1.5 Z TSS 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正9型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC LEDヘッドライト ルーフレール オートエアコン ドライブレコーダー Bluetooth再生 フルセグTV 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム フルセグ Bluetooth再生 純正16AW

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 純正アルミ ETC 社外ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション LEDヘッド合成皮革シート純正SDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー プッシュスタート革巻きHステアリングリモコン コンライト オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's /衝突軽減/車線逸脱防止/LEDデイライト/LEDオートライト/専用17AW/スマキー/プッシュスタート/純正SDナビ/Bluetooth接続/フルセグTV/DVD再生/専用半革調シート/ETC/フルエアロ/専用グリル/クルーズコントロール/

    本体価格
    104万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV ETC Bカメラ BTドラレコ Pスタート

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    120.9万円

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  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト・CD

    本体価格
    38.5万円

関東
1517
116.2万円
関西
828
107.9万円
東海
1014
110.8万円
北海道
206
117.4万円
九州
972
113万円
東北
564
119.7万円
北陸・甲信越
492
107.1万円
中国
452
108.3万円
四国
287
111.5万円
地域別台数
関東
89
65万円
関西
36
72.6万円
東海
28
44.8万円
北海道
38
85.1万円
九州
35
48万円
東北
33
47.3万円
北陸・甲信越
36
45万円
中国
14
50万円
四国
10
44.9万円

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アクアとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  プレオプラス
198万円302.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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