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アクアとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アクアとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
6342 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス・ETC

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック アルパインナビ ETC バックモニタ フルセグ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z パノラマモニター ディスプレイナビ

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正DA/ナビキット/Bカメラ/ETC/ACC/

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正10.5型ナビ 全周囲 純正ドラレコ 禁煙

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・ドラレコ・左右シートヒーター付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    221.7万円

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    165万円

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    135.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ Bカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 3型 2WD 6AT 

    本体価格
    169万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • スズキ SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    181万円

関東
1566
114.8万円
関西
804
114.6万円
東海
1028
110.7万円
北海道
179
119.6万円
九州
993
115.7万円
東北
555
119.2万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
455
113.1万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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アクアとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  SX4 S-CROSS
198万円283.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1490 排気量(cc) 1586
91 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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