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アクアとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アクアとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
6306 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ Bluetooth  バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 専用スポーツシート アルミ 外ナビ・TV

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV Bluetooth Bカメラ ETCスマートキ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エアロ・15AW・スマートキー・ナビ付

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック モデリスタ・ナビ・Bカメラ・Dレコ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アクア S 新品ハイブリッドバッテリー込み 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正メモリーナビ 全方位モニター

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z BSM アバンスP HUD 全方位 Pシート

    本体価格
    190.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    100万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    181万円

関東
1561
114.4万円
関西
804
115万円
東海
1019
110.8万円
北海道
177
121.6万円
九州
984
115.9万円
東北
554
119.4万円
北陸・甲信越
511
111.3万円
中国
451
112.8万円
四国
245
122.5万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
6
157.1万円
北海道
3
147.9万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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アクアとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  SX4 S-CROSS
198万円283.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1490 排気量(cc) 1586
91 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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