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アクアとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート/ETC/純正ナビ:ワンセグTV:CD再生:Bluetoothオーディオ対応:バックカメラ/社外15インチアルミホイール/純正フロアマット:ドアバイザー/オートヘッドライト

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタ アクアクロスオーバー ハイブリッド 純正メモリーナビ・バックカメラ装着

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV CD/DVD ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 9インチナビ・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス/ブラインドスポット/ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 2WD/ディスプレイオーディオ/ETC/オートライト/Bluetooth/クルーズコントロール/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/オートエアコン/プッシュスタート/盗難防止システム

    本体価格
    177万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's バックカメラTVナビETC前後ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's クルコン ETC 社外ドラレコ BT 純正エアロ

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DAナビ ドライブレコーダー バックカメラ bluetooth 純正15インチアルミホイール スマートキー レーンアシスト 追従走行 純正フロアマット LEDヘッドライト フォグ 禁煙車

    本体価格
    203.3万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

関東
1772
115万円
関西
851
107.1万円
東海
1044
104.8万円
北海道
194
114.6万円
九州
1084
116.6万円
東北
572
116.1万円
北陸・甲信越
584
111.3万円
中国
508
106.1万円
四国
280
115.8万円
地域別台数
関東
3
69.1万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
1
49万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アクアとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  アルテッツァジータ
198万円302.3万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1490 排気量(cc) 1988~2997
91 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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