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アクアとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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アクアとライトエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ライトエースノア
VS
9.2万円410.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 184万円
ライトエースノアの相場表を見る
6906 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙車 スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール ドアバイザー プライバシーガラス 衝突安全ボディ パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 純正ディスプレイ バックカメラ ドラレコ ETC レーンキープ トヨタセーフティセンス オートハイビーム シートヒーター  レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ラフィネ R8年度自動車ゼイ込です!4/26マデ新品タイヤプレゼ ント &来店予 約デ新品バッテリー交換キャ ンペーン開 催 中!

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ スマートキー ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1.5 G ETC ナビバックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス ナビTV  ETC ドラレコ 走8万 検10/3

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 車検9年5月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    152万円

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  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

関東
1680
115万円
関西
918
108.2万円
東海
1123
107.6万円
北海道
180
115.8万円
九州
1073
116万円
東北
581
115.3万円
北陸・甲信越
573
110.1万円
中国
497
108.5万円
四国
281
117.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
184万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとライトエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ライトエースノア
198万円302.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1490 排気量(cc) 1998~2184
91 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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