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アクアとEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国インフィニティ  EX
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 168万円
EXの相場表を見る
6706 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 衝突軽減 車線逸脱警報 ソナー プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト クリアランスソナー 先行車発進告知 バックカメラ ISOFIX Bluetooth 電動格納ミラー プッシュスター

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 L トヨタセーフティーセンス オートマチックハイビーム レーンキープ オーディオ 電動格納ミラー ウィンカーミラー オートエアコン パワーウィンドウ キーレスキー

    本体価格
    76万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/AAC/純正フロアマット/布シート/ABS/横滑り防止装置/WエアB/衝突軽減システム/アイドリングストップ/パワーステアリング/パワーウィンド

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正9型ナビ バックモニター セーフティセンス シートヒーター スマートキー オートエアコン LEDヘッド フォグ オートライト 合皮コンビシート シートリフター ステアリングスイッチ

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ(NSZT-W68T)・バックカメラ・USB・Bluetooth・衝突被害軽減・衝突安全ボディ・ETC・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・オートマチックハイビーム

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ビジネス パッケージ ナビ Bluetooth スマートキー Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 自社 ローン ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 純正10.5型DA パノラミックビューモニター ビルトインETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール アクセル踏間違防止 ナノイーX 純正15インチAW LED

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグ オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー ETC ドラレコ ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス Bluetooth

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    102.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    168万円

関東
1574
110.3万円
関西
882
106.3万円
東海
1053
107.4万円
北海道
228
121.9万円
九州
1023
109.7万円
東北
608
114.3万円
北陸・甲信越
604
107.4万円
中国
465
108.8万円
四国
269
111万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国インフィニティ  EX
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3500~3700
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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