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86とTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  TT
VS
60万円~862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 18万円~657万円
TTの相場表を見る
909台 中古車掲載台数 279台
  • トヨタ 86 2.0 GT HKSGT2スパーチャージャー 車高調 カーボンボンネット フルバケ LSD 強化クラッチ 追加メーター ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー下取り車 BLITZボルトオンターボ 6MT 社外ボンネット BLITZ車高調 ワークエモーション 社外スモークテール

    本体価格
    236万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 TRDフルエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール TRDシフトノブ Bluetooth接続 DVD再生 電動格納ドアミラー

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ(F/S/R)スポーツマフラー/トランクスポイラー/リアサイドスポイラー/フェンダーフィン/タービュレーター トムススロットコントロール RAYS18インチAW 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー アルミラジエター 外ヘッドライト Bluetooth対応SDナビ 地デジ スマートキー パドルシフト オートライト オートエアコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 修復歴なし 6MT 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー ABS エアバック イモビライザー タイミングチェーン 整備保証付

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AIMGAINフルエアロ・GTウイング ルーフブラックペイント SSR18インチアルミ TEIN車高調 HKSマフラー カロッツェリア地デジフルセグナビ ETC

    本体価格
    204万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロF/S/R SSR17インチAW  柿本4本出しマフラー TEIN車高調 Defi3連メーター ブリッツエアクリ ブリッツタワーバー クリスタルアイヘッドライト Valentiテールライト ケンウッドナビTV Bカメラ

    本体価格
    232.9万円

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    本体価格
    190万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    69.9万円

関東
361台
181.4万円
関西
111台
182.5万円
東海
159台
181.2万円
北海道
30台
158.4万円
九州
94台
179.4万円
東北
51台
163.6万円
北陸・甲信越
28台
169.6万円
中国
50台
176.5万円
四国
25台
193.5万円
地域別台数
関東
99台
214.1万円
関西
41台
153.1万円
東海
39台
234万円
北海道
26台
174.9万円
九州
26台
185.8万円
東北
6台
134.4万円
北陸・甲信越
18台
286.9万円
中国
19台
219万円
四国
5台
61.6万円

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トヨタ  86   アウディ  TT
199万円~648万円 新車時価格 469万円~793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1998 排気量(cc) 1798~1984
200~219 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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