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86とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  M4クーペ
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
876 中古車掲載台数 120
  • トヨタ 86 2.0 GT OBD診断済/クルーズコントロール/車載ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/LEDクリアランス付HIDヘッドランプ/オートライト/スマートエントリー

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6MT TRDマフラー bremboキャリパー

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/TRDエアロ/社外リヤスポイラー&社外マフラー/Bluetooth対応ナビ/バックモニター/ETC/前ドライブレコーダー/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドランプ/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証 TRDフルエアロ&テールスポイラー 6速M/T 純正17インチAW 純正7型ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 足回り公認済み IDEALエアサス レオンハルトホイール 社外マフラー エアロ 社外ヘッドライト 社外テール Bluetoothオーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6AT バックカメラ新品交換 ユーザー様買取車両 保証 消耗品交換 Bluetooth フルセグTV ETC オートライト HIDヘッドライト 純正アルミホイール 革巻きステアリング デュアルエアコン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ ETC エアサス 社外アルミ 全塗装 メーガンフルアーム

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ クスコ車高調ローダウン クスコストラットタワーバー MOMOディープステアリング ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC ハーフレザーシート 両席シートH ライトニングレッド

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&Fタワーバー&モーションコントロールビーム&ハイレスポンスマフラーVer.R&サスペンション&ショックアブソーバー&クイックシフトレバー&フェンダーフィン&フェンダーモール WORK18インチAW

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    698万円

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    応談

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    本体価格
    397万円

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    本体価格
    562万円

関東
322
182.4万円
関西
118
181.3万円
東海
166
186万円
北海道
45
175.5万円
九州
99
177.9万円
東北
36
173.3万円
北陸・甲信越
25
153.1万円
中国
42
185.1万円
四国
23
209.1万円
地域別台数
関東
42
759.3万円
関西
37
1093.9万円
東海
30
700.9万円
北海道
0
---
九州
3
699.2万円
東北
2
695.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円

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86とM4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  M4クーペ
199万円648万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1998 排気量(cc) 2992
200~219 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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