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86とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   クライスラー  クロスファイア
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
893 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 GT 走行無制限1年保証付/6速MT/HIDヘッドライト/純正ナビ/Bluetooth接続/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 8/9ま で(来 店予 約)で 3 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 デュアルエアコン オートクルーズコントロール MTモード付AT Bluetooth 純正SDナビ バックカメラ 地デジTV スマートキ LEDヘッドライト

    本体価格
    202万円

  • トヨタ 86 2.0 G 17AW ETC HIDヘッドライト フォグランプ バックカメラ 取説 メンテナンスノート ドライブレコーダー前後 CD DVD ブリッツ車高調 SD

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フロアオートマ6速 ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外7インチナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ 前席シートヒーター 純正17インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート クルーズコントロール トランクスポイラー

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正エアロ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT HKSマフラー MOMOステアリング カロッツェリアナビ MSV フルセグ Bluetooth DVD CD ウィングスポイラー 社外フロントグリル ETC バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G 86ブラックエンブレム リアウィング ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パワークラフトマフラー 社外フロントグリル 社外ディスプレイ バックカメラ ハーフレザーシート 運転席/助手席シートヒーター オートライト スマートキー プッシュボタンスタート ETC 純正17アルミ

    本体価格
    139.8万円

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    57.7万円

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    本体価格
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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    105.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ クルーズコントロール MTモード 革電動シート シートヒーター 禁煙 ドライブレコーダー ETC キーレスキー 社外AW19

    本体価格
    85万円

関東
337
184.1万円
関西
106
179.9万円
東海
177
177.8万円
北海道
35
178.3万円
九州
98
183.2万円
東北
46
160.8万円
北陸・甲信越
24
163.6万円
中国
46
159.8万円
四国
24
206.1万円
地域別台数
関東
3
88.2万円
関西
2
51.4万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   クライスラー  クロスファイア
199万円648万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1998 排気量(cc) 3199
200~219 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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