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86と456GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  456GT
VS
57.9万円862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 715万円
456GTの相場表を見る
832 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT トラストターボ ブーストアップ&強化アクチュエーター ORCメタルクラッチ 車高調 トラストスポーツキャタ トラストオイルクーラー IRPショートストロークシフター SARDフルチタンマフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・ETC・前後ドラレコ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 全国1年保証/後期型/6速MT/VARISフルエアロ/柿本改マフラー/ADVAN16インチAW/車高調/ハーフレザー/シートヒーター/クルーズコントロール/純正SDナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/6速マニュアル/純正ナビゲーション/Bluetooth/フルセグ地デジTV/走行中視聴OK/バックモニター/DVD再生可/ディスチャージヘッドライト/ETC/純正17インチアルミホイール/オートライト/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正メモリーナビ CD・Bluetooth バックカメラ パドルシフト 純正17インチAW車載(夏タイヤ要交換) HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ウィンカーミラー プッシュスタート

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 6速MT/後期バンパー/BRZ後期LEDヘッドライト/社外マフラー/社外ハンドル/スリットローター/スモークテール/ETC/16インチアルミ/全塗装済み/キーレス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 G WORK18インチ 純正フルエアロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フロントモデリスタエアロ 社外ナビ フルセグTV 6MT オートクルーズコントロール MOMOステアリング ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッドランプ Bluetooth 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー車 SHOWAサス 社外マフラー 純正17AW TRDエアロスタビライジングカバー 社外エアクリーナー タナベリアタクーバー ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車高調社外マフラー18AWタイミングチェーン  専用スポーツシート LED丸テール

    本体価格
    139.8万円

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  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    715万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
319
183.7万円
関西
102
187.5万円
東海
156
178.4万円
北海道
37
167万円
九州
77
179万円
東北
43
160.5万円
北陸・甲信越
22
178.4万円
中国
56
174.9万円
四国
20
202万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
715万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86と456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  456GT
199万円648万円 新車時価格 2425万円2590万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1998 排気量(cc) 5473
200~219 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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