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86とシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビック
VS
59.8万円450万円
86の相場表を見る
中古車相場 75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 978
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正メモリーナビ フルセグ クルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT キーフリ 盗難防止 地デジ スマートキ- ETC車載器 VSA クルコン オートエアコン ドラレコ サイドSRS 助手席エアバッグ パワーウィンドウ アルミ 運転席エアバッグ ABS メモリーナビ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/RAYSアルミホイール/社外ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/ヤマハCOXパフォーマンスダンパー/ETC/純正フロアマット/革巻きステアリング

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速マニュアル 追加メーター  ETC ドラレコ前後 純正フロアマット  純正17インチAW 純正ヘッドライト 保証書

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/後期型/車高調/ナビTV/Bカメラ/18AW/TOM'Sエアロ/BLITZエアクリ/クルコン/ETC/社外ヘッドライト/社外マフラー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDバンパー 車高調 マフラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビTV ETC クスコLSD

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速 マニュアル モデリスタフルエアロ 純正ホイール 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 禁煙 オートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ 86 2.0 GT OP5年保証対象車両 TRDトランクスポーラー

    本体価格
    198万円

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    232.5万円

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    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ/寒冷地仕様/ナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/障害物センサー/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/オートエアコン

    本体価格
    222.7万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II サンルーフ

    本体価格
    480万円

関東
484
178.6万円
関西
170
183万円
東海
266
184.1万円
北海道
45
177.8万円
九州
131
175.2万円
東北
53
174.6万円
北陸・甲信越
28
174.8万円
中国
73
180.4万円
四国
33
200.9万円
地域別台数
関東
327
293.7万円
関西
119
300.4万円
東海
189
299.9万円
北海道
13
252.9万円
九州
124
320.9万円
東北
54
274万円
北陸・甲信越
69
293万円
中国
47
278万円
四国
36
316.1万円

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86とシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビック
199万円648万円 新車時価格 319万円440.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1998 排気量(cc) 1496~1993
200~219 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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