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ヴェゼルと86を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  86
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 68.3万円640万円
86の相場表を見る
5120 中古車掲載台数 1010
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ハンズフリーPBD ホンダセンシング ETC2.0

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z シートヒーター 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター アダプティブヘッドライト スマートキー フォグランプ アルミホイール 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    324万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC AW

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/アルミホイール/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー ETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減装置/パワーテールゲート/純正ナビ/レーダークルーズ/ETC/Bluetooth/フルセグ/ドライブレコーダー/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ワンオーナー車 本革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ地デジ Bカメラ ETC LEDヘッドライト オートクルーズ スマートキー 走行75500km 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ・バックカメラ・ETC・サイドカーテン

    本体価格
    239.5万円

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    274.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G MT TOMEIエキマニ 社外リアピース 車高調 SSR

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター Bluetooth DVD再生 CD ドラレコ ETC フォグ スマートキー

    本体価格
    179万円

関東
1445
241.8万円
関西
635
252万円
東海
770
257.6万円
北海道
235
228.8万円
九州
729
242.9万円
東北
448
229.5万円
北陸・甲信越
361
248.5万円
中国
286
243.7万円
四国
211
244.4万円
地域別台数
関東
380
175.6万円
関西
134
193.7万円
東海
199
192.7万円
北海道
35
190.2万円
九州
106
175.6万円
東北
41
178.6万円
北陸・甲信越
27
175.8万円
中国
60
178.9万円
四国
28
209万円

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ヴェゼルと86のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  86
227.9万円396.9万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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