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86とピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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86とピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  86   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
59.8万円914万円
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中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
876 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GR 後期/6速MT/社外テールランプ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT サードマフラー トムス17AW カロッツェリアナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ ショーワサスキット スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグLED VSC

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車 R2年登録 モデリスタエアロ bremboキャリパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減システム LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    251万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/プッシュスタートエンジン/スマートキー/ETC/ナビ/TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/アルミホイール/オートライト/Bluetooth/電格ドアミラー/フロアマット/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ 86 2.0 G Weds18アルミ TRDサイドスポイラー リアスパッツ リアウィング キセノン FOGランプ carrozzeriaディスプレィオーディオ デジタルインナーミラードラレコ ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS(ターボキット 車高調 マフラー) リンクフルコン BLITZ 3連メーター シュロス6点シートベルト 大型GTウィング オーバーフェンダー(構造変更済) 調整式アーム(構造変更済) BRIDEフルバケ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド Panasonic Stradナビ MTモード付スポーツAT(6-Speed SPDS) トルセンLSD リアフォグ シートヒーター アルカンターラコンビシート 地デジ バックモニタ パドルシフト

    本体価格
    168.1万円

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    本体価格
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    229.9万円

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    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
324
185.6万円
関西
96
178万円
東海
177
181.7万円
北海道
37
181.7万円
九州
101
184.8万円
東北
46
163.5万円
北陸・甲信越
27
175.7万円
中国
46
165.6万円
四国
22
207.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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86とピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   いすゞ  ピアッツァネロ
199万円648万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1998 排気量(cc) 1809
200~219 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は876台、ピアッツァネロの中古車は5台掲載しています。
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