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86とXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ジャガー  XJ
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 27万円534.3万円
XJの相場表を見る
890 中古車掲載台数 146
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト/ROWENフロントエアロ/TRDリアエアロ&TRDマフラー/ナビ・TV/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/17AW/HID/スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー モデリスタエアロ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 特別仕様車・ハイパフォーマンスPKG・ブレンボキャリパー・ブロンズ色17インチアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・Bluetooth接続・バックカメラ・ドラレコ・LEDヘッドライト・リアスポイラー・スマートキ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOM'Sエアロ 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ VS18インチ BLITZ車高調 GReddyマフラー 社外ウイング クリスタルアイヘッドライト&テール DNDステアリング NRGクイックリリース SDナビTVバックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSス-パーチャージャー HKSオイルクーラー HKS車高調 HKSハイパワースペックマフラー VARISエアロ Weds18インチAW アルミラジエター 軽量プーリー バケットシート ステアリング 社外ナビ・TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT クスコタワーバーETC純正17AWスマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT修復歴無し

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SARDエアロ トムススーパーチャージャー SARDマフラー TRD車高調 トムステールランプ 社外ダックテール 純正ナビ TV バックカメラ タン内装 ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト クルコン

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bカメラ ロッソモデロマフラー 純正AW ETC クルコン

    本体価格
    248万円

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関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
167
183.7万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
64
175.7万円
関西
19
212.8万円
東海
21
197.6万円
北海道
4
126.5万円
九州
22
189.6万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
7
125.6万円
四国
4
227.5万円

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トヨタ  86   ジャガー  XJ
199万円648万円 新車時価格 900万円2107万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1998 排気量(cc) 1998~4999
200~219 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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