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86とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
57.9万円~862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 930万円~1590万円
ガヤルドの相場表を見る
874台 中古車掲載台数 29台
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/6速マニュアル/純正ナビゲーション/Bluetooth/フルセグ地デジTV/走行中視聴OK/バックモニター/DVD再生可/ディスチャージヘッドライト/ETC/純正17インチアルミホイール/オートライト/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 特別仕様車・ハイパフォーマンスPKG・ブレンボキャリパー・ブロンズ色17インチアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・Bluetooth接続・バックカメラ・ドラレコ・LEDヘッドライト・リアスポイラー・スマートキ

    本体価格
    314万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド アプライドD型 純正ナビTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正17AW ETC クルコン パドルシフト HID フォグ スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSGT2スパーチャージャー 車高調 カーボンボンネット フルバケ LSD 強化クラッチ 追加メーター ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT ワイドボディ公認 社外エアロ ブリッツ車高調 社外アルミホイール 社外マフラー 社外テールランプ ブリッツ追加メーター 社外ステアリング

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRA京都ロケットバニー ワイドボディ公認 AT車 ZSSマフラー トラスト車高調 社外リアロアアーム社外18インチAW 社外ヘッドライト 社外テールランプ ブリッドフルバケ 社外ステアリング

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 TRDフルエアロ TRDハイレスポンスマフラー 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ アルカンターラコンビシート シートヒーター クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー 6MT ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86台限定!トムススーパーチャージャー!チームネッツ専用フルエアロ!ADVOX車高調!専用チタンマフラー!エンドレスキャリパー&スリットローター!RAYS19AW!レイル前後タワーバー!カーボンRスポイラー!

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター MTモード バックカメラ 純正アルミ 純正ナビ TV Bluetooth プッシュスタート ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    1330万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規ディーラー車!左ハンドル!禁煙車輌!!車庫保管車輛!クライスジークマフラー可変!GTウィング!純正アルミホイール!デジタルインナーミラー!ドラレコ!ETC!ナビ地デジ!Bカメラ!

    本体価格
    1528万円

関東
324台
185.7万円
関西
107台
187万円
東海
162台
178.3万円
北海道
32台
169.5万円
九州
89台
178.5万円
東北
49台
164万円
北陸・甲信越
29台
171.9万円
中国
58台
185.2万円
四国
24台
185.6万円
地域別台数
関東
11台
1344.1万円
関西
9台
1223.3万円
東海
4台
1296.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
1124.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1184万円
四国
0台
---

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86とガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ランボルギーニ  ガヤルド
199万円~648万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998 排気量(cc) 4961~5204
200~219 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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