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86とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  エクリプススパイダー
VS
60万円862.8万円
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中古車相場 60万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
840 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 GT WORK18インチAW/BLITZ車高調/純ナビTV/ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ トラストキャタライザー/パワークラフトマフラー/社外テール/車高調/モデリスタF・Sエアロ/フロントワークアルミ/リアレイズアルミ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・タンカラーミックス・グラージオスポーツデザインエアロ・柿本マフラー・クルーズコントロール・ステアシフト・ハーフレザーシート

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GR フルセグナビ ETC 積み込みタイヤ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド 禁煙車 6MT カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/柿本2本出マフラー/レッドキャリパー/CROSS SPEED18インチアルミ/7インチナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC TZ前後ドラレコ コーナーセンサー リアスポイラー スマートキー パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 社外アルミホイール バックカメラ ETC DEFI3連メーター 6速MT ナビ HID LEDフォグランプ スマートキー GRマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT 純正ナビ HIDヘッドライト パドルシフト スマートエントリー オートエアコン フロントバンパーガーニッシュ 純正17インチアルミホイール ユピテル前後ドラレコ TV DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    148万円

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    198万円

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    本体価格
    130万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 全塗装済 左ハンドル 電動オープンカー カールソン19インチAW キーレス 革シート ETC クルコン CDオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

関東
318
183.9万円
関西
108
188.2万円
東海
161
178万円
北海道
37
168.5万円
九州
81
176.9万円
東北
43
158.8万円
北陸・甲信越
20
175.4万円
中国
53
176.4万円
四国
19
204.1万円
地域別台数
関東
2
67.7万円
関西
1
198万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
139.9万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60万円
四国
0
---

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86とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  エクリプススパイダー
199万円648万円 新車時価格 315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1998 排気量(cc) 2972
200~219 最高出力(馬力) 196
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は840台、エクリプススパイダーの中古車は7台掲載しています。
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