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86とリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   光岡自動車  リューギEX
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 307.4万円
リューギEXの相場表を見る
865 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ボンネットマットブラックラッピング キャリパー塗装 Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブレンボキャリパー LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC スマートキー 電動格納ミラー ミュージックプレイヤー接続 オートライト

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルセグTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT HIDヘッドライト オートライト 純正17インチAW 革巻ステアリング パドルシフト アルミペダル スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車高調社外マフラー18AWタイミングチェーン  専用スポーツシート LED丸テール

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 上位グレード!LEDヘッドライト!Bluetoothオーディオ!ETC!社外車高調!社外ホイール!レザーアルカンターラシート!シートヒーター!

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/ABS/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    140.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車/BLITZ車高調/BLITZタワーバー/HKSマフラー/BRZ17インチアルミホイール/トルセンLSD/クルーズコントロール/パナソニック7インチフルセグTV&バックカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール 17インチアルミホイール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車・BLITZ車高調・WORKマイスター18inアルミ・GReddyマフラー・エイムゲインエアロ・ロケットバニーフェンダーキット・ダックテール・ヘッドライト・テール・スマートキー・ナビTV

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 15EX 新車未登録 5速MT 特注ボディカラー(ライトグレー) 自動防眩インナーミラー(バックカメラ内蔵) セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 4スピーカー USB端子 ナノイーX

    本体価格
    307.4万円

関東
313
174.9万円
関西
124
183.2万円
東海
170
184.5万円
北海道
43
174万円
九州
91
184万円
東北
34
174.6万円
北陸・甲信越
27
176.6万円
中国
41
184.5万円
四国
22
203.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
307.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とリューギEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   光岡自動車  リューギEX
199万円648万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1998 排気量(cc) 1494~1496
200~219 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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