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86とティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ティアナ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 234
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 純正ナビ 地デジ CD Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール VSC LEDヘッド・フォグ スペアタイヤ 純正17インチAW

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル 純正17アルミバックカメラETC  LEDヘッドライト タイミングチェーン 専用スポーツシート スポーツAT搭載 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6MT TRDエアロ モデリスタエアロ RAYS製18インチアルミ 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 LEDヘッド&フォグライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンドレス前後キャリパー エンドレス車高調 J-TEC ECU オートファクトリー EXシステム スーパー耐久インダクションBOX VOLTEXウイング J-TECオイルクーラー ミッションマウント

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/プッシュスタート・スマートキー/社外ナビフルセグTV/バックカメラ/TRDフルエアロ/TRDマフラー/ETC/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ 禁煙車 6MT リアスポイラー HKSマフラー ナビ ワンセグTV シートヒーター スマートキー ハーフレザーシート HIDヘッドライト ETC オートエアコン

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MTモデリスタフルエアロBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 TRDエアロ/4本出しマフラー BLITZ車高調 ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth/USB接続 ドライブレコーダー ハーフレザーシート 純正17インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

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    本体価格
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    85.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ シートヒーター+ベンチレーション 純正ナビ ベージュ本革 エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ BSM 電動シート スマートキー 純正AW フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC 助手席オットマン

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.3万円

関東
439
181.1万円
関西
149
194.6万円
東海
214
190万円
北海道
45
176.8万円
九州
122
174.4万円
東北
43
185.1万円
北陸・甲信越
34
177.3万円
中国
64
176.6万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
120
68.5万円
関西
18
70.8万円
東海
24
65万円
北海道
2
57万円
九州
19
82.9万円
東北
25
61.5万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
9
86.9万円
四国
5
61.5万円

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トヨタ  86   日産  ティアナ
199万円648万円 新車時価格 243万円357.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1998 排気量(cc) 2488
200~219 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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