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86とGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  GT-R
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 271
  • トヨタ 86 2.0 G 専用スポーツシートVSCスポーツ搭載エアロ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT キ-レス

    本体価格
    126万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外マフラー 社外オイルクーラー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT F・Sエアロ ETC 社外ナビ Bluetooth接続可

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ETC CD DVD フルセグ ナビ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 (ベース) 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT クルコン タンカラー内装

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT B型 TRDエアロ TRDマフラー 純正17AW

    本体価格
    128万円

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    1683万円

関東
404
190.2万円
関西
147
191.9万円
東海
243
200万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
26
222.2万円
地域別台数
関東
126
1764.6万円
関西
26
1971.8万円
東海
59
1916.5万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2348.6万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円

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86とGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  GT-R
199万円648万円 新車時価格 777万円3061.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1998 排気量(cc) 3799
200~219 最高出力(馬力) 480~600
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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