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86とトロネードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   オールズモビル  トロネード
VS
57.9万円862.8万円
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中古車相場 ---
トロネードの相場表を見る
876 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証 後期モデル 6速AT エアロパーツ GReddyマフラー RSRダウンサス ENKEI17インチアルミホイール ルーフラッピング クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フロントエアロ 禁煙車 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC 電動式格納ミラー ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール フロントカメラ オートライト

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パンデムフルワイドBodyKit KW加工エアリフター付車高調 BeeFreeマフラー パンデム18インチアルミ VLANDヘッドライト 三菱DIATONEナビ(NR-MZ100PREMI) バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車 黒赤ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター レーンアシスト オートライト パークアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 修復歴無 6速MT Grazioフロントスポイラー TOM'Sサイドステップ ROWENリアウィング GANADORマフラー HKSエアクリ carrozzeriaCDチューナー ETC オートライト BLITZモニター・スロコン

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ターボ装着車・HKSGTIIIタービン・HKSエアクリーナー・TRDマフラー・ドアスタビライザー・クスコタワーバーデジタルインナーミラー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 6速ミッション スマートキー 社外17インチアルミ HIDヘッドライト LEDフォグ ETC 電格ミラー 純正2本出マフラー プッシュスタート

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT H30/R1・2・3・4・5・6・7・8記録簿 CROSS SPEED18インチ HKS車高調 STIタワーバー 社外マフラー 純正タイヤ&ホイール 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロウィングナビDVD地デジバックカメラBluetoothETCパドルシフトHIDライトフォグスマートキー電格納ミラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
329
184.5万円
関西
107
185.9万円
東海
158
179.1万円
北海道
31
169.5万円
九州
91
175.9万円
東北
48
162.3万円
北陸・甲信越
28
171.7万円
中国
60
181.5万円
四国
24
185.7万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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トヨタ  86   オールズモビル  トロネード
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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