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86とジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スズキ  ジムニーシエラ
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 49.8万円588万円
ジムニーシエラの相場表を見る
889 中古車掲載台数 1080
  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 リヤウイング マフラー エアロ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 G RAYS17AW 6速MT Bluetoothオーディオ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/6速MT/モデリスタエアロ/純正7インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/純正17インチアルミホイール/ETC/社外レーダー探知機/スペアキー1本/純正フロアマット

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TOMSフルエアロ TOMSマフラー KUHILリアスポイラー 純正ナビTV Bカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSエキマニ 中間マフラー SARDリアピース TRDエアロ 軽量GTウィング 6MT 禁煙車 ナビ バックカメラ  クルーズコントロール フルセグTV バックカメラ  純正17インチAW Bluetooth  スマートキー

    本体価格
    201万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ VS18インチ BLITZ車高調 GReddyマフラー 社外ウイング クリスタルアイヘッドライト&テール DNDステアリング NRGクイックリリース SDナビTVバックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYSホイール 車高調 柿本改マフラー TRDパーツ LEDヘッドライト LEDフォグ TOMSテールランプ 純正ナビ  フルセグ Bluetooth バックカメラ 保証書&取説&整備手帳 スマートキー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258.6万円

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    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ JL ドラレコ ETC バックアイカメラ 

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    188万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    265.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー スズキセーフティ Mナビ DVD フルセグ Bluetooth ソナー クルコン 15アルミ スマートキー Pスタート オートライト LEDヘッド フォグ シートヒーター リアワイパー

    本体価格
    279万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
166
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
262
261.6万円
関西
145
275.2万円
東海
181
271.7万円
北海道
93
254.4万円
九州
99
263.3万円
東北
113
265.1万円
北陸・甲信越
105
249.5万円
中国
57
282.4万円
四国
25
260.5万円

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86とジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  ジムニーシエラ
199万円648万円 新車時価格 176万円238.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1998 排気量(cc) 1460
200~219 最高出力(馬力) 101~102
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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