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86とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スズキ  カプチーノ
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 48.1万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 103
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド アプライドD型ナビTVシートヒータクルコン

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワークエモーションCR2P

    本体価格
    197万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ バックカメラスマートキー HID

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラー&18AW

    本体価格
    279万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正ナビ/BT/ワンセグ/ETC/前ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 前期 フロア6MT GReddyマフラー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド (4BA-後期型/半革ヒ-タ-/純正ナビTVカメラ)

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT HKSマフラー ENKEI17AW

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISエアロ HKS車高調&マフラー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 1年保証付 TEIN車高調 HKSマフラ-

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    220万円

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    応談

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    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 外装再塗装済み

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT・ターボ・純正AW・オープンルーフ

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 ノーマル車

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    208万円

関東
402
189.6万円
関西
150
192万円
東海
244
199.7万円
北海道
41
196.5万円
九州
96
198.7万円
東北
36
180.4万円
北陸・甲信越
29
220.4万円
中国
65
178万円
四国
27
218.6万円
地域別台数
関東
27
139.4万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
22
95.2万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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86とカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  カプチーノ
199万円648万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998 排気量(cc) 657~658
200~219 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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