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86とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 36.2万円189.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
995 中古車掲載台数 97
  • トヨタ 86 2.0 GT HKS・GT3ターボ 強化クラッチ HKS車庫調

    本体価格
    310万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDバンパー 車高調 マフラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 最終H型 6速MT ブレンボ製キャリパー リアスポイラー 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター 純正17インチブラック塗装アルミホイール スマートキー 禁煙車 ETC デュアルエアコン

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOM'SスーパーチャージャーKIT TOM'Sマフラー TOM'S ADVOX車高調 TeamNetzWithTOM'Sフロントバンパー TOM'Sサイドステップ TOM'Sリアアンダー 地デジフルセグSDナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ トヨタ認定中古車/ロングラン保証1年・オートマ・7インチSDナビ・フルセグ・BT・ETC・ドラレコ・トヨタ純正アルミホイール・ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/HKSエキマニ/A'PEXiマフラー/BLITZ車高調/WORK18AW/TRDエアロ(リア・サイドスポイラ・リアスタビライジングカバ・ドアスタビ)/CUSCOタワーバ/トラストサクションパイプ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/モデリスタ(フロント・サイド・リアスポ)DAMDリアバンパー&専用マフラー/BLITZエアクリ・サクションパイプ/Wed's18AW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ボンネットラッピング

    本体価格
    174万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備2年 車両保証1年 TRDエアロ 18インチホイール TRDトランクスポイラー スマキ- BT接続 電動格納ドアミラーETC付き スーパーチャージャー 禁煙 ナビTV  オートエアコン ABS

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC バックカメラ bluetooth

    本体価格
    86万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRD4本出しマフラー リアスポイラー パドルシフト 純正ナビ テレビ Bluetooth バックモニター HIDヘッドライト 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    79.9万円

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    91.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス Four 純正ナビ/ETC/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ メーカーナビ ETC Bカメラ パワーシート

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド S“C package 保証2年付き 低走行 フルモデリスタ メーカーナビ Bluetooth ドドンパ車店2号店にて展示中豊見城市豊見

    本体価格
    358万円

関東
364
178万円
関西
118
191.9万円
東海
209
196.8万円
北海道
37
187.5万円
九州
114
178.1万円
東北
48
176.6万円
北陸・甲信越
27
166.9万円
中国
50
173.8万円
四国
28
212.8万円
地域別台数
関東
37
121.2万円
関西
9
87.4万円
東海
16
101.2万円
北海道
1
58万円
九州
14
126万円
東北
5
181.4万円
北陸・甲信越
3
257.9万円
中国
8
119.6万円
四国
4
132.5万円

86の中古車を探す

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86とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  クラウンハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 540万円620万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998 排気量(cc) 3456
200~219 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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