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ピクシスエポックと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 64.9万円261万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
445 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビゲーション バックカメラ プッシュスタート オートエアコン 衝突安全機能

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター左右 クリアランスソナー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ デジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー コーナーセンサー アイドリングストップ キーレスエントリー CD AUX ラジオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ キーレス 前側パワーウィンドー 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ オートライト エアコン パワステ

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA CD ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 衝突安全ボディ ABS 運転席エアバッグ 盗難防止システム パワーステアリング サイドエアバック パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    21.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマ アイドリングストップ CD

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 12インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正SDナビ ドラレコ Bluetooth TV

    本体価格
    69.3万円

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    116.4万円

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    158万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    195万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 革シートセット 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート クルーズコントロール ドライビングアシスト シートヒーター前席 パワーシート前席HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    123万円

関東
130
61.9万円
関西
48
66.3万円
東海
51
58.9万円
北海道
44
58.1万円
九州
62
56.2万円
東北
36
59.9万円
北陸・甲信越
20
59.3万円
中国
30
62.4万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
29
121.7万円
関西
16
122.7万円
東海
3
109.1万円
北海道
3
194.3万円
九州
4
120.6万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
84.2万円144.7万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
658 排気量(cc) 1995~2979
49 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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