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ピクシスエポックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ソニカ
VS
10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
464 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正オーディオ/ドライブレコーダ/ETC

    本体価格
    24.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ディスプレイオーディオ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTVキーレスエンスタETCドアバイザー

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター iストップ

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD BTオーディオ DVD再生 エコアイドル

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビTV ETC Bカメラ DVD再生

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ シートヒータ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ワンオーナー 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    29.8万円

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    29万円

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    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 盗難防止装置

    本体価格
    35.1万円

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    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ ETC 社外メモリーナビ スマキー

    本体価格
    19.8万円

関東
123
63.3万円
関西
64
60.2万円
東海
48
61.7万円
北海道
60
61.4万円
九州
66
51.8万円
東北
40
56.5万円
北陸・甲信越
32
52.1万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
9
20.5万円
東海
15
27.7万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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ピクシスエポックとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ソニカ
84.2万円144.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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