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ピクシスエポックとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
15万円179.9万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 89万円301.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
422 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ダイハツ認定中古車・まごころ保証1年走行

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ バックカメラ 禁煙 スマートキー

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA CD/ラジオ/AUX/ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII SDナビTV ワンオーナー

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ETCキーレスCDエアバック走行10万km検R8.4

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ ETC スマートキー 先進ライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 本土中古車 本土中古車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L ・ロングラン保証付

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ

    本体価格
    139.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    171万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロエアロ 無限3連メ-タ- マフラ-

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正6速MT/ETC/純正アルミホイール/HIDヘッ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/社外ナビ/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/TV/ETC/禁煙車/Moduloエアロ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTワンオーナーフルノーマル/スペアキー

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

    本体価格
    163.3万円

関東
108
63万円
関西
38
66.9万円
東海
49
61.9万円
北海道
49
68万円
九州
79
52.7万円
東北
35
63万円
北陸・甲信越
32
45.6万円
中国
16
60万円
四国
16
58.5万円
地域別台数
関東
36
173.6万円
関西
9
175.5万円
東海
8
192.9万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
188.9万円
東北
1
141.6万円
北陸・甲信越
2
195.5万円
中国
2
151.7万円
四国
1
268万円

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ピクシスエポックとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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