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N-BOXとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
23388 中古車掲載台数 399
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX 当社元レンタカー 9インチインターナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 両側電動スライド バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 右PSD SBテーブル 衝突被害軽減システム

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正SDナビ・CD・プッシュスタート

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正オーディオ バックカメラ 両側パワー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ/Bカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD 4WD 両側パワースライド 純正ナビ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 軽自動車 オーディオ キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDチューナー・ワンオーナー・キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマ アイドリングストップ CD

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突被害軽減S iスト ETC搭載 キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス Bカメラ LED

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X オーディオ リモコンキー

    本体価格
    25.9万円

関東
5139
121.8万円
関西
3807
134.5万円
東海
3818
130.5万円
北海道
1024
132万円
九州
3608
125万円
東北
1815
128.5万円
北陸・甲信越
1758
129万円
中国
1521
123.7万円
四国
898
128.6万円
地域別台数
関東
91
67.6万円
関西
53
59万円
東海
45
60.3万円
北海道
72
76.6万円
九州
57
48万円
東北
36
64.3万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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N-BOXとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ピクシスエポック
164.9万円238.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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