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ピクシスエポックと408を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  408
VS
4.8万円145万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
442 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・サポカー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 修復歴無・安全装備スマ-トアシスト・LEDヘッドライト・シ-トヒ-タ-・純正ナビゲ-ション・Bluetoothオーディオ・プッシュ式エンジンスタ-タ-・禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビキーレスキーETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 検10.5 キーレス Aスト 衝軽B

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ バックカメラ アルミホイール アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ・スマートキー・アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B ワンセグナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    430万円

関東
135
62.7万円
関西
50
66.6万円
東海
52
60.9万円
北海道
39
59.8万円
九州
64
55.8万円
東北
32
59.8万円
北陸・甲信越
21
62万円
中国
28
62.4万円
四国
21
47.5万円
地域別台数
関東
20
412.1万円
関西
10
385万円
東海
14
402.8万円
北海道
2
399万円
九州
3
418.6万円
東北
4
361.2万円
北陸・甲信越
3
449.7万円
中国
6
429.8万円
四国
0
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ピクシスエポックと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  408
84.2万円144.7万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
49 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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