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ワゴンRとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ピクシスエポック
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
8604 中古車掲載台数 418
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    104万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ブレーキサポート 修復歴無 ナビ HID ETC

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ TV バックカメラ Bluetooth DCBS

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 4WD/CD/アイドリングストップ/保証付

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 全方位モニターディスプレイオーディオ

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ TV 後期 1オーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 スズキ認定中古車

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正SDナビ・全方位カメラ・ETC・1年保証

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L /禁煙/アイドリングストップ/PVガラス/ABS

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 走行1.8万キロ 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 車検8/8/29 寒冷地 パーキングセンサー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正ナビ フルセグ 衝突軽減B 純正AW

    本体価格
    53.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナー コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

関東
1930
61.9万円
関西
969
61.4万円
東海
955
69.1万円
北海道
435
76.3万円
九州
1447
64.7万円
東北
987
80.2万円
北陸・甲信越
795
69.4万円
中国
686
64.1万円
四国
400
60.6万円
地域別台数
関東
102
65.4万円
関西
50
60.6万円
東海
37
61.1万円
北海道
77
79.2万円
九州
58
49.3万円
東北
41
63.5万円
北陸・甲信越
21
56.1万円
中国
17
55.7万円
四国
15
54.5万円

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ワゴンRとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ピクシスエポック
107.9万円188.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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